2013車壇回顧
  文商務中心/羊城晚報記者 許方華插圖/採採
  最嚴苛
  史上最餐飲設備嚴交規出台
  2013辦公室出租年1月1日起,被稱為“史上最嚴交規”的公安部123號令正式實施,對駕照申領、考試內容、換證、交通處罰和扣分的規定,都更加嚴格和嚴厲。其中,對各種交通違法違規行為的各種扣分,引起了車主們強烈關註和警惕,新交規實施後,從頭再考駕照的人數明顯增多。
  周刊點評:罰款已台灣褐藻醣膠不可怕,扣分扣到你傻,新交規雖然嚴苛,但確實能有效維護交通文明。
  最有愛
  兩豪車相撞車主各seo捐災區兩萬
  去年4月26日,一輛奧迪A6L車的駕駛員段先生在倒車掉頭的時候,不慎刮碰到停放在後面的周先生的凱迪拉克車,兩車均有輕微劃傷。對事故認定,段先生與周先生並無異議,但就賠償費用問題,雙方卻爭執不下。這個時候,雙方遂提議,向蘆山地震災區捐款。隨後雙方前往貴港市紅十字會辦理捐贈手續,各自向蘆山災區捐贈了20000元人民幣,並決定各自修車,互不追究。
  周刊點評:化干戈為玉帛,散財於災民,兩豪車車主的行動確實很有愛,無怪被網友贊為“最有愛交通事故”。
  最人性
  《機動車強制報廢標準規定》取消小型私家車使用年限
  《機動車強制報廢標準規定》從2013年5月1日起實施,此前私家車要求是15年報廢,15年後可以延緩報廢,改為每半年檢驗一次。新規定取消了私家車的報廢年限,改成了達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬公里,中型非營運載客汽車行駛50萬公里,大型非營運載客汽車行駛60萬公里。
  周刊點評:原先車輛報廢是按照使用年限,現在改成以車況和里程來報廢,貼近國際上的做法,取消了半年一審驗的做法,更加尊重了公民的私有財產,也降低了車主使用汽車的成本,非常人性化。
  最吃驚
  央視爆料同款汽車國內外售價差價超百萬
  去年8月19日,央視發佈調查稱,同款進口車在中國賣133.9萬元,而在美國僅約合人民幣35萬元,國內不僅比國外高100多萬元,還要加價。同時,中國汽車流通協會也表示,正在收集各品牌汽車的售價數據向發改委報告,調查汽車業的壟斷行為,並稱目前中國市場不僅進口車價格與海外銷售價格存在巨大鴻溝,合資生產的車型價格也明顯高於海外同品牌車型。
  周刊點評:汽車在中國賣得貴,不該怪車商,最吃驚的不是百萬元的差距,而是這麼貴都賣得這麼火。
  最悲催
  兒童被天窗夾死再次引起兒童乘車安全關註
  去年10月,四川3歲女童被汽車天窗夾死,在更早之前,也出現了把孩子獨自留在車內悶死、母親倒車把孩子撞死等事故,再次引發人們對兒童乘車安全隱患的關註。
  周刊點評:近年來因交通安全知識匱乏、防範措施不力導致兒童交通意外傷害事故時有發生,本來走進汽車生活對普羅大眾是件好事,但讓孩子身陷生命威脅當中就很悲催了。
  最科技
  車聯網和車載智能系統流行
  “車聯網”迅速擴張和蔓延,成了車壇崛起的新勢力。主流車企紛紛介入車聯網領域、新車款款配置智能系統,合資品牌車廠有通用的OnStar、豐田的G-Book以及日產的CARWINGS智行+;自主品牌車廠有上汽榮威的InKaNet、一汽奔騰的D-Partner、長安汽車的InCall、吉利的G-NetLink。許多廠商推出新車的同時,會附帶推出車聯網服務品牌。
  周刊點評:在如今這個網絡無處不在的時代,汽車上網將是大勢所趨,網絡科技將大大改變現有的汽車生活。
  最市場
  48家車企被判“死緩”
  去年10月,工信部發佈了《特別公示車輛生產企業(第1批)》,這批被警示的企業包括了吉林通田汽車、雲南美的客車等48家汽車生產企業。工信部在通告中還明確規定,特別公示期從2013年11月1日到2015年10月31日,在特別公示期滿後,未申請準入條件考核或者考核不合格的企業,將暫停其《車輛生產企業及其產品公告》,且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。
  周刊點評:其實被判“死緩”的名單當中,大多數企業的蹤跡已經難以尋覓,這個事情(預警名單)對汽車市場的影響不大,但它標志著汽車行業退出機制正式啟動,行業市場化更加徹底。
  最躺槍
  孫楊無證駕駛
  2013年11月3日下午,在一次交通事故當中,孫楊因無證駕駛而被杭州交警帶走,並依法對孫楊罰款並拘留7天。最戲劇性的是,該事件發生後,孫楊被曝出,雖然沒有駕照,卻獨自駕車,並且出任現代汽車旗下新勝達SUV的廣告代言。
  周刊點評:孫楊在“沒本”情況下代言北京現代SUV汽車廣告,被質疑為“虛假廣告”,廠家也算是“躺槍”了,今後找明星名人代言,得多留個心眼,證件什麼的該查還得查仔細。
  最時髦
  雙十一汽車網購大戰
  去年“雙十一”,在天貓汽車分會場頁面,“全新整車五折瘋搶”的字樣赫然在目,一汽大眾、上海大眾、通用別克、雪佛蘭、東風雪鐵龍、榮威、北京汽車、江淮汽車、夏利、納智捷等自主合資品牌悉數在列,其中也不乏沃爾沃、奧迪等豪華品牌,而汽車之家、易車網等汽車電商平臺的大戰也讓業內開了眼。
  周刊點評:汽車也瞄上了時髦的“網購”,不過目前網上一條龍購車還不太現實,更多的是線下洽談線上訂車模式。
  最無奈
  車展維權
  2013年廣州車展在吸引了無數目光的同時,也出現了不少的“花絮”,給熱鬧的車展帶來一絲不和諧的音調。在車展開幕至今的數日里,已發生了至少3起消費者現場維權事件,中招的包括福特、路虎、斯柯達等。事實上,去年深圳車展上也出現了同樣的維權事件,影響甚大。車主選擇在車展媒體日衝擊展台、發放傳單、拉橫幅等方式維權,引發廣泛關註。
  周刊點評:車展本來是車企展示自身風采形象的最好時機,無奈卻成了被人“揭短”的平臺。作為弱勢群體的消費者是在日常維權未果的情況下才在車展期間發生了相對過激的行為,其實對於車企和車主雙方都是無奈之舉。
  最長臉
  國產車首次在好萊塢大片《變形金剛》當中現身
  一部中國製造的汽車,將在電影《變形金剛4》中首次與全球觀眾見面。這款汽車名為傳祺(Trumpchi)E-jet,是增程式混合動力車,由中國本土汽車廠商“廣州汽車集團股份有限公司”(GAC)所開發。據瞭解,中國影星李冰冰作為主角之一,傳祺極有可能成為其片中座駕,而她將在片中飾演正派角色,是站在男主角馬克·沃爾伯格的一方。換言之,傳祺極有可能作為正義一方,將與汽車人一同對抗霸天虎。
  周刊點評:《變形金剛》是眾多汽車品牌青睞的大片,能被入選就是極好的曝光機會,傳祺作為純國產汽車品牌在當中出現,無疑為中國汽車大為長臉。
  最憋屈
  打車軟件被禁
  去年,北京、上海、武漢、南京、深圳等城市的交通部門陸續表示“嚴查打車軟件擾亂市場秩序的私自加價行為”,各種打車軟件被叫停,但易禁難止,打車軟件在出租車和乘客當中仍有很高支持率。
  周刊點評:本是你情我願的議價行為,也方便了市民出行,卻被一禁了之,打車軟件真夠憋屈的。
  最悲情
  速度與激情男主演車禍
  去年12月,因《速度與激情》系列電影而走紅的男星保羅·沃克,因車禍身亡,據說當時他正在乘坐一輛保時捷,是好友在駕車,不知為何車輛突然失去控制,然後撞上一個樹或郵筒之類的東西,緊接著保羅所駕駛的車輛開始燃燒,他因此不幸身亡。
  周刊點評:在電影當中他是飆車高手,時刻都面臨著撞車的威脅而又每次都能躲過去,最後卻在現實當中車禍身亡,真是既激情又悲情。
  許方華  (原標題:2013最新聞)
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